Empleo · Logística y almacén
Trabajar en logística y almacén siendo extranjero en España
El almacén y la logística son de los sectores que más rápido contratan a personas migrantes en España: el auge del comercio electrónico ha disparado la demanda de mozos, preparadores de pedidos y carretilleros, sobre todo en los grandes polígonos logísticos de Madrid, Cataluña, Valencia y Zaragoza. No siempre se pide experiencia previa ni un idioma perfecto, y muchos puestos se cubren en pocas semanas.
¿Qué permiso te deja trabajar en este sector?
Recién regularizado (RD 316/2026)
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Estudiante
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Sin permiso de trabajo
Ningún sector exime del permiso de trabajo. Las vías para regularizar tu situación son el arraigo o la regularización. Tipos de arraigo →
La realidad del sector: logística y almacén
Qué hace un mozo de almacén o preparador de pedidos
El trabajo consiste en recibir mercancía, ubicarla, preparar pedidos (picking) y prepararlos para su envío, muchas veces con ayuda de escáner o PDA. En el comercio electrónico el ritmo se mide por productividad: cuantos más pedidos preparas por hora, mejor valorado estás, lo que en algunos centros se traduce en pluses de rendimiento. Es un puesto de entrada habitual porque no exige titulación, aunque sí resistencia física y estar de pie o caminando gran parte del turno.
El carné de carretillero: ¿es obligatorio?
Para manejar una carretilla elevadora en un almacén necesitas una formación específica, habitualmente conocida como 'carné de carretillero'. En España no lo expide un organismo público como si fuera un carné de conducir: lo emite el propio centro de formación (o la empresa, si tiene formadores internos) siguiendo los contenidos de la norma UNE 58451. La duración mínima de este curso ronda las 12 horas entre teoría y práctica. Aunque formalmente no es un 'carné oficial', en la práctica casi ninguna empresa te deja subir a una carretilla sin este certificado, por responsabilidad en materia de prevención de riesgos laborales.
Convenio colectivo y salario
Los almacenes y centros logísticos se rigen normalmente por el convenio colectivo de Logística, Paquetería y Actividades Anexas al Transporte de Mercancías, que varía por provincia o comunidad autónoma (cada territorio tiene su propio texto y sus propias tablas salariales). Como referencia orientativa según el convenio provincial de logística y paquetería (que varía de un territorio a otro), un mozo de almacén suele situarse en torno a 1.700-1.800 euros brutos al mes, un preparador de pedidos (picker) entre 1.400 y 1.800 euros brutos más los incentivos de productividad que fije su convenio o empresa, y un carretillero con experiencia o en turno de noche puede superar los 2.000-2.300 euros brutos al mes (cifras orientativas — verifica tu convenio provincial). Revisa siempre las tablas salariales del convenio de tu provincia, porque las diferencias entre territorios pueden ser importantes.
Turnos rotativos y condiciones
El sector funciona mucho por turnos rotativos (mañana, tarde y noche) para cubrir la operativa de 24 horas de los grandes centros logísticos, especialmente en campañas como Black Friday o Navidad, donde la contratación temporal se dispara. El trabajo nocturno y en festivos suele llevar un plus específico recogido en el convenio. Es habitual empezar con un contrato temporal o a través de una empresa de trabajo temporal (ETT) antes de pasar a plantilla fija.
Dónde formarte
No necesitas una titulación universitaria para entrar en este sector, pero acreditar formación te abre más puertas. El SEPE ofrece certificados de profesionalidad gratuitos para personas desempleadas, como 'Actividades auxiliares de almacén' (COML0110), que te capacita para tareas de recepción, ubicación y preparación de pedidos, y 'Organización del transporte y la distribución' de nivel superior para quien quiera crecer hacia coordinación de almacén. Si ya tienes experiencia trabajando en logística en tu país de origen, puedes explorar el procedimiento de acreditación de competencias profesionales, que permite obtener un certificado oficial sin hacer el curso completo si demuestras la experiencia. El carné de carretillero se puede sacar en paralelo, en academias privadas o a veces de forma gratuita a través de cursos del SEPE o de la propia empresa contratante.
Guías de empleo por sector
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Ofertas de logística y almacén esta semana
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RAS Interim - RAS Tempo · Barcelona · Publicada ayer
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domestiko.com · Redován · Publicada hace 2 días
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Crit Interim España ETT · Madrid · Publicada hace 2 días
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Crit Interim España ETT · Madrid · Publicada hace 2 días
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Preguntas frecuentes
¿Qué requisitos necesito para trabajar en logística en España siendo extranjero?
Lo único obligatorio para todos es tener autorización para trabajar: ningún sector exime del permiso de trabajo, y si estás con visado de estudios tu límite es de 30 horas semanales. Para empezar como mozo de almacén o preparador de pedidos no se exige titulación, aunque sí resistencia física. El carné de carretillero solo se pide para puestos en los que manejas la carretilla, y muchas empresas te dan la formación una vez contratado. Con un nivel básico de español se puede empezar, pero entender las instrucciones de seguridad es imprescindible.
¿Puedo trabajar en un almacén si tengo el permiso de trabajo pero aún no hablo bien español?
Sí, es uno de los sectores más accesibles con nivel básico de español, porque buena parte de las instrucciones se dan por PDA, pictogramas o formación práctica en el propio puesto. Aun así, entender instrucciones de seguridad es imprescindible, así que muchas empresas valoran un mínimo de comprensión oral.
¿Necesito el carné de carretillero para empezar como mozo de almacén?
No, para empezar como mozo de almacén o preparador de pedidos no hace falta el carné de carretillero: se pide sobre todo para puestos que implican manejar la carretilla. Muchas empresas te dan la formación (según la norma UNE 58451) una vez estás contratado, si el puesto lo requiere.
¿Cuánto se cobra en un almacén de comercio electrónico en España?
Depende mucho de la provincia, el convenio aplicable y el turno, pero como referencia orientativa según el convenio provincial, un mozo de almacén ronda los 1.700-1.800 euros brutos al mes y un preparador de pedidos puede llegar a 1.800-2.000 euros con incentivos incluidos (orientativo — verifica tu convenio provincial). Revisa siempre la tabla salarial del convenio de tu zona antes de firmar el contrato.
¿Qué régimen de la Seguridad Social se aplica en estos trabajos?
Los puestos de almacén y logística por cuenta ajena se dan de alta en el Régimen General de la Seguridad Social. Comprueba siempre que tu empresa te ha dado de alta antes de empezar a trabajar; es tu derecho pedir el justificante.
¿Hay más ofertas en campañas concretas del año?
Sí, la contratación en almacenes y centros logísticos se dispara en campañas como Black Friday, Navidad o rebajas de verano, cuando las empresas necesitan refuerzo temporal. Es una buena puerta de entrada: muchas personas que empiezan con un contrato de campaña acaban quedándose en plantilla si el rendimiento es bueno.